Cea mai importantă vizează cel mai vândut model, Sandero, care va fi echipat cu o motorizare full-hybrid. În același timp, o nouă generație a modelului electric Spring a fost confirmată pentru lansare.

Informația despre viitorul hibrid a fost transmisă de Guido Haak, vicepreședinte executiv în cadrul Grupului Renault, responsabil cu planificarea produselor. Acesta a pus capăt speculațiilor. "Categoric, Sandero va avea motor hibrid", a spus Haak pentru Profit.ro, menționând că tehnologia va fi similară cu cea pregătită pentru viitorul SUV Bigster și va fi implementată pe generația Sandero din 2028.

Vine și un nou model electric

Oficialul Renault a explicat că grupul mizează puternic pe sistemele full-hybrid, pe care le consideră mai avantajoase pe termen lung decât variantele PHEV (plug-in hybrid), a căror popularitate ar putea scădea odată cu schimbarea normelor de omologare.

Pe lângă planurile pentru Sandero, Dacia lucrează intens la succesorul modelului electric Spring. Guido Haak a confirmat că noua generație, care ar putea purta alt nume, va fi prezentată anul viitor. Informația a fost susținută și de șeful de design al grupului, Laurens Van den Acker, care a precizat că lansarea va avea loc în 2026. Noul model electric este dezvoltat într-un timp record de doar 16 luni.

Facelift pentru Sandero, surprins în teste

Până la generația complet nouă din 2028, actualul Sandero se pregătește de un facelift. Jurnaliștii de la autoevolution.com au publicat deja imagini-spion cu mașina în teste, foarte puțin camuflată, un semn că lansarea este aproape.

Modelul reîmprospătat va prelua elemente de design de la noile Duster și Bigster, cum ar fi farurile și grila frontală. La interior, principala modificare vizibilă va fi un ecran tactil mai mare. Chiar dacă prețul ar putea înregistra o ușoară creștere, Sandero va rămâne mai accesibil decât competitorii de la Renault, Peugeot sau Skoda. 

Există posibilitatea ca acest facelift, așteptat la finalul anului sau la începutul lui 2026, să introducă o motorizare mild-hybrid sau chiar full-hybrid pentru a respecta viitoarele norme de poluare Euro 7.