Live-text F1-Hungaroring

Dupa prestatia excelenta din calificari, Hamilton se anunta marele favorit pentru cursa de astazi.

Victoriile de la Silverstone si Hockenheim il aduc pe englez in postura de a fi cotat cu prima sansa si in Marele Premiu al Ungariei. O reusita la Hungaroring ar insemna si prima serie de 3 curse castigate consecutiv din 2006 incoace, Michael Schumacher fiind ultimul care se poate lauda cu o asemenea performanta.

Comportamentul excelent al masinilor McLaren din calificarile de ieri, prestatia dezamagitoare a Scuderiei Ferrari si cea contradictorie a pilotilor de la BMW, alaturi de configuratia circuitului, care nu permite depasirile, intaresc postura de favorita a echipei "sagetilor argintii".

Dupa analiza incidentului dintre Heidfeld si Bourdais din sesiunea de calificari, comisarii de cursa au decis retrogradarea francezului cu 5 pozitii pe grila de start, de pe 14 pe 19.

Cursa incepe cu Hamilton in fruntea clasamentului cu 58 de puncte, urmat de Massa cu 54 de puncte si Raikkonen cu 51. La constructori, Ferrari conduce cu 105 puncte, 16 mai mult decat BMW Sauber, McLaren clasandu-se doar pe locul 3, cu 86 de puncte.

Turul 1: Start senzational al lui Massa, care trece de Hamilton si Kovalainen in pozitia de lider al cursei. Raikkonen are un inceput dezamagitor, pierzand un loc.
Turul 2: Massa si Hamilton se distanteaza usor de Kovalainen. Glock confirma prestatia din calificari, locul 4 in acest moment.
Turul 4: Raikkonen a pierdut deja 10 secunde fata de lider.
Turul 6: Raikkonen il tatoneaza pe Alonso. Cei doi campioni mondiali se lupta pentru locul 6.
Turul 10 Singurul lucru notabil este lupta dintre Raikkonen cu Alonso, dar campionul mondial en-titre nu are suficienta forta sa-l atace pe spaniol.
Turul 17:  Pilotii cu o strategie cu trei opriri la standuri ar trebui sa inceapa sa intre la boxe in tururile urmatoare.
Turul 19: Massa si Kubica intra la boxe. Massa are benzina pentru 26 de tururi, iar Kubica pentru 31.
Turul 20: Hamilton petrece aproape 9 secunde la standuri. Kovalainen este noul lider, secondat de Timo Glock.
Turul 21: Glock are mici probleme la pit-stop: 13 secunde.
Turul 22: Intra si Kovalainen la realimentare.
Turul 23: Alonso si Raikkonen intra simultan la standuri, pastrandu-si pozitiile si dupa realimentare. Massa revine in fruntea cursei.
Turul 26: Massa conduce, Hamilton pe locul 2, iar ocupantul locul 3, Piquet, intra la boxe.
Turul 32: Nimic notabil, cursa de anduranta pe un circuit unde depasirile sunt aproape imposibile.
Turul 33: Bourdais intra la realimentare, iar la bordul masinii izbucneste un incendiu, prompt stins de mecanicii echipei.
Turul 36:  La jumatatea cursei, Massa conduce, urmat de Hamilton, Kovalainen, Glock, Alonso si Raikkonen. Kubica a cazut pe pozitia a 9-a.
Turul 41: Hamilton iese in decor, dupa o pana de cauciuc, si intra la standuri, de unde iese pe locul 9.
Turul 44: Massa realimenteaza pentru ultima data. Kovalainen este noul lider, iar Glock completeaza podiumul.
Turul 48. Glock intra la boxe, iar Bourdais are din nou probleme.
Turul 49: Kovalainen la pit stop, Massa revine in fruntea cursei.
Turul 50: Raikkonen iese in decor, dar redreseaza rapid monopostul.
Turul 52: Raikkonen face ultima vizita la standurile Ferrari si iese pe pozitia a 6-a.
Turul 57: Massa conduce, urmat de Kovalainen, Glock, Raikkonen, Alonso si Hamilton.
Turul 65: Ordinea ramane neschimbata, dar Raikkonen s-a apropiat la 1,4 secunde de Glock.
Turul 68: Lovitura de teatru. Motorul lui Massa explodeaza cu 3 tururi inainte de final. Kovalainen are sansa de a castiga prima cursa din cariera.
Turul 70: In ultimul tur, Kovalainen conduce, urmat de Glock si de Raikkonen. Cine ar fi pariat pe acest podium?
FINAL: Kovalainen castiga prima cursa din cariera. Nu e singura premiera, ocupantul locului 2, Glock, e la cea mai buna clasare in cariera si aduce 8 puncte foarte importante pentru Toyota. Surpriza neplacuta a calificarilor, Kimi Raikkonen, prinde in extremis ultima treapta a podiumului. Pana de cauciuc il trimite pe Hamilton pe locul 5, care ii permite insa sa-si pastreze statutul de lider al Campionatului Mondial de Formula 1.