Noul Hyundai Tucson: ix35

Noul Tucson se cheama, mai nou decat el insusi, ix35. Acelasi SUV compact cu veleitati de semioffroader, mult mai dragut si mai aspectuos. Arata, in sfarsit, a SUV, nu a ceva total altfel decat ce exista in segmentul acesta. Ix35 este acum pregatit si estetic pentru a face fata in confruntarile cu RAV4, Sorento sau Quashqai. Si cum marimea conteaza pana si la coreeni, Hyundai a mai adaugat 8,5 cm in lungime noului Tucson. Gama de motorizari este suficienta.  Motoarele cu benzina sunt de 1,6 si 2 litri, dezvoltand 140, respectiv 163 de cai. Cei setati pe diesel pot alege 115 cai ai propulsorului de 1,7 litri sau intre 136 si 184 ai aceluiasi motor de 2 litri. La fel ca Tucson, ix35 va fi disponibil pe piata cu ambele tipuri de tractiune – fata sau integrala. Transmisia, pentru oricare dintre motoare, poate fi manuala sau automata cu 6 trepte. Din pacate si din motive cunoscute doat de catre coreeni, variantele de motorizare 1,6 benzina si 1,7 diesel vor putea fi achizitionate doar de la sfarsitul anului viitor.  Motivul pare a fi livrarea lor numai impreuna cu sistemul start-stop ISG, implementat deja noilor modele Kia Venga si Sorento.  Condusul la volanul noului ix35 va fi ca o partida de alba-neagra. Un indicator eco se va aprinde verde in bord cand veti schimba treapta la turatii eficiente. Daca se aprinde rosu sunteti departe de adevar, iar daca devine rosu sunteti oarecum p-aproape. Sa lasam insa joaca si sa trecem la portbagaj. Usa Haionul se deschide cu 7 cm mai sus, iar locul de incarcare este suficient pentru tone de bagaje. Ce mai are ix35 si nu are Tucson? Tetiere active, pornire automata a stergatoarelor, climatizare bizonala, avarii automate la franari bruste si optional camera pentru marsarier. Confortul este asigurat de compartimente multe, unul dintre ele chiar refrigerat. Ce nu are ix35 deocamdata? Clienti. Primele unitati vor ajunge in Romania spre inceputul verii lui 2010.